本文来自微信公众号：停机坪 （ID：tingjiping789），原标题《又到了一年一度羡慕南航的时候》，作者：停机坪大表哥，题图来自：视觉中国
太冷了太冷了，这几天每天早上出门，尽管已经提前做好了心理建设，但是下车用不了几秒钟，马上又缩起了脖子。
回想往年这时候，在机场综合楼看到同事，每个姑娘都在这种说不上特冷、却又绝对不暖的状态里瑟瑟发抖，穿着大衣，戴着丝巾，一条条腿在我眼前闪烁，听着她们嘴里唠叨：什么时候能穿裤子。
而每年这个时候，北方航司的乘务员们就会羡慕南航的同行能穿裤子，要是再冷一点，还有大厚羽绒服。同样能穿裤子的，还有山东航空、天津航空、春秋航空、乌鲁木齐航空、金鹏航空等。
说真的，我是没有看出“裙子”对于空乘这份工作有何便利之处。倒不是说空乘穿裙子不好看，裙子有裙子的美，但是也有着裙子的不方便。
空乘制服经过这么多年的发展，是有很大变化的，在全世界范围内，每家航空公司在设计空乘制服的时候，都会考虑很多方面，比如颜色与企业精神的搭配，样式与民族特色的融合等等。
从好看的角度去想，同样的一身制服，穿在不同的姑娘身上，呈现出来的效果也不一样，拿国内航司来说，几乎每家公司都有姑娘认为穿自己家的制服让自己不好看。但东航的青花瓷还是收获了很多好评的，甚至很多小姑娘去面试东航只是为了它的制服。
国航的大衣很有气质，小立领十分高冷，而且裙子的穿法也很有趣。
厦航的裙子，那蓝色太挑人了，如果身材保持不佳，可能会失去很多效果吧，不过至今乘坐的厦航航班，遇到的乘务员都挺瘦的。
当然了，有姑娘也说，我长得好看，所以我穿什么都好看，这句话完全没错，但我想加一句，作为一名足够专业和足够自信的空乘，你们真的穿什么都很好看。
但是，好看归好看，如果在很多情况下，需要空乘放下“好看”这个字眼，配上其他的比如“救人，撤离”等等更加专业的字眼时，这身好看的制服会不会成为一种阻碍？
比如说，当两位空乘姑娘需要对一位旅客实施心肺复苏，也就是心脏按压和人工呼吸，跪下刚一弯腰，咔嚓一声裙子就被向下的力量撕开，那场面该有多尴尬。
撤离就更不用说了，跳下滑梯之后还能不能保住裙子本来就很难说，你能想象一名空乘一边往下拽裙子一边指挥旅客逃命吗？如果迫降在了西伯利亚或者太平洋海面上，会不会还没等救援来就给冻死了。
其实航空公司应该也考虑到了这个问题，有一个佐证，我们都知道既然是制服，那么穿裙子的同时一定要配合丝袜的，但是，在飞机迫降之前，标准程序里有这么一条：空乘需要脱掉丝袜。
这就是说站在航司立场上，他们也知道穿裙子和丝袜并不那么方便。所以正常情况下，我们空乘应该穿着裙子丝袜进行工作，如果出现需要撤离的情况，那我们就光着腿吧，其他的谁管呢。
可既然这么麻烦，我们为啥不直接穿裤子？夏天时丝袜不会黏在腿上，冬天还可以使劲在里面加保暖裤，工作起来也不用怕走光，最重要的是，在旅客需要帮助的时候，可以干脆利落地以最伸展的四肢完成各项工作。
其实多年来的经验告诉我，并不是每个问题都能有一个能够说得出口的答案。但我对空乘裙子的态度是这样子的：并没有比裤子好看太多，关键时刻还会造成不便。
那你觉得空乘的冬天，应该穿裙子还是裤子呢？
本文来自微信公众号：停机坪 （ID：tingjiping789），作者：停机坪大表哥